不能再說「串過碼頭咕喱」

以前香港有一句俚語︰「串過碼頭咕喱」（比碼頭苦力更囂張），指某人態度極為囂張。今日尋常百姓鮮有接觸碼頭工人，工人也不只赤膊搬扛，還要操作機械，勞力背後還有技術，與以往大眾對勞動階層只有汗臭、粗鄙無禮的刻板印象已頗不相同。「串過碼頭咕喱」只殘存於曾與老一輩交流之人的記憶中，已不常使用。加上當今論囂張跋扈，比起碼頭工人以至其他勞動人民更甚者，大有人在，近來圍方商場兩名工作人員的表現足以令人把俚語改為「串過圍方保安」。

本週初，一段車輛攝錄片段顯示，一名駕駛電單車送貨的人員駕車進入圍方商場停車場，駛入途中，一名自稱於圍方工作的人在馬路中央步行，司機響咹兩下示意危險，惹來該名工作人員截停質問，司機稱要向所屬公司投訴。司機送貨後，沿路折返，上述工作人員在場，並召喚貌似保安主管的人員到場介入。司機講述事發經過，保安聽過幾句就反問︰「咁你而家想點？」（你現在想怎樣？）又驅趕司機離開︰「唔識躝，咪爬囉！」並聲言︰「你搞事，我就搞事。」毫無調停的意圖，反而令雙方衝突升溫。如斯處理衝突手法，香港人可謂見怪不怪，在幾年前已目睹無數次。

碼頭咕喱被塑造成囂張無禮，難以考究原由，貼近常識的猜想可以是碼頭苦力本來就是老粗，加上工作勞累，上落貨情況緊張，說話不免直白，在人際溝通上謂之「串」。方今圍方兩名工作人員不似出賣勞力，弄得汗流浹背；能夠在馬路中央行走，工作狀況不似十萬火急；接收投訴可以慢慢聆聽投訴人講述事件，大可作為中介冷靜處理，公司應該已制訂處理投訴的程序，主管級別人員應該知曉。論者可以說世上大部分文明開化的地區是車讓人，惟獨香港要人讓車，道路使用習慣該檢討；這可要經年，迄今毋須經司機提醒，活在香港，也該注意自己身在道路的安全。又可以說司機與工作人員理論期間爆粗；有些人就是對粗口異常敏感，「總之講粗口就唔啱」，世上道理竟如此簡單，又不辨無數說話難聽過粗口。無人說鐵騎士大義凜然，全無瑕疵，只是兩名商場工作人員一點即燎原的囂張態勢，與他們的工作崗位絕不相稱，連給予體諒碼頭咕喱之所以串的想像也沒有。

又有一句上世紀的前輩已講的俚語︰「抯住雞毛當令箭。」（拿住雞毛當作發令的箭）諷刺人自以為掌握權力，仗勢凌人，卻不自知手把的只是尺寸之杖，管立錐之地，擁一孔之見。有些人成長背景很悲慘，既受欺壓，又遭白眼，自幼不論耳聞目睹，抑或親身經歷，都是社會無情輾壓的結果，彷彿無論如何努力，都從未獲得該當的待遇，難以擡頭做人。我們可以把情況想像得再惡劣百倍。然後這些人一朝獲得有權者發放丁點權力，足以憑一己意志影響他人，就覺得在自己所管轄的小王國內有無上權威，所以才會說出「呢個場，我做嘢，梗係喺呢度㗎啦。」（首名工作人員的說話︰「我在這地方工作，當然站在這裡馬路中心。」）認為在某地工作地位就最尊崇。他們亦會容易覺得受冒犯或挑戰，神經異常敏感，所以遇上投訴竟旋即質問對方是否要報警，把投訴說成鬧事（第二名工作人員的表現）。我們可以把他們曾遭遇的慘況想像再惡劣萬倍，今日可見的狼戾無理，仍無可推諉。

又或根本毋須考慮他們的出身和經歷，現在也無從考證，人本來就有一種傾向，就是獲得權力會亢奮。權力落在有修養的人手上，他們會抑制亢奮，保持謙遜，避免過份的行為；落在缺乏修養的人手上，他們只領略箇中愉悅，把既有的亢奮愈發推高，滿溢的高漲情感要宣洩，在不必要和不適當之處彰顯權力，終究只是權勢的暴發戶。權力令人腐敗，權力也令人串起來。

話說回來，究竟為何香港、廣東一帶的人稱囂張為「串」？次文化研究人彭志銘先生稱，上世紀六、七十年代，中國發生文化大革命，紅衛兵有「串連」活動，他們穿州過省，勃發鷹揚，旁觀平民擋不住他們的氣燄，稱之為「串」。若此說屬實，原來「串」的來源與權力密不可分。環視今日大小場域，都有人倚仗體制內滴漏而來的權力，言行皆串，坐糜廩粟而不知恥。網絡輿情導致保安公司必須妥善回應，辭退涉事的乖張職員，在其他職場逗盡厚祿的人，幾時落台？