國泰航空

「國泰航空削8500職位 香港炒5300人　港龍停運」‑ 這是今天報章第一個映入眼簾的標題，說真的，這個消息近來已像「狼來了」般傳遍香港，只是今次狼是真的來了。作為每天坐在辦公室工作、一年也去不了一次旅行的我，這個消息看來對我毫無影響，然而，作為一個土生土長的香港人，我對此還是有點感受。

 

還記得小時候的家境尚算富裕，每年的暑假也會和家人去外國旅行。那時自由行還未興起，去外國旅遊亦以跟團居多，「永安旅行」和「康泰旅行社」是當時旅行社界的龍頭大哥，而航空業則以「國泰航空」為首，小時候只有國泰才會在座椅上設有顯示屏，讓乘客可以觀賞電影，我每次乘搭飛機時對此興奮不已。

 

時代變遷，加上電子科技發展迅速，使港人旅遊模式亦出現轉變。跟團旅遊的好處是不用擔心言語不通，亦不會輕易迷路，但這兩個問題現時已可用「google translate」和「google map」輕易解決，再加上年青人大都希望自己規劃旅行的行程，所以自由行在近年已成為主流。此外，部分年青人在旅行時更著重「玩」和「樂」，他們情願乘搭廉價航空，把洗費花在其他方面，這亦是他們轉搭其他航空公司的原因。除了上述兩個原因外，疫情來襲、管理不善，亦導致國泰即使獲得政府大福度的注資後仍需要以裁員來削減開支。

 

其實，除了國泰航空外，政府於早前亦注資了海洋公園，就我而言，這兩間公司是香港人的集體回憶、是香港的象徵，隨著時代改變，它們的營運方式亦不可一成不變，總不能只靠政府的注資來維持營運，但願它們真的能改革創新，重回昔日輝煌的時光，不要在港人眼中消失。